Nejdříve upozornění:

Pokud si instalujete do soutěžního modelu motor Neu (např. RCE7 nebo F5B/F), věnujte zvláštní pozornost uchycení motorové přepážky. Raději ji udělejte z několika silných vrstev laminátu, neboť se vám může stát, že se za letu utrhne. Takto doplatily oba výše zmíněné modely Surprise nezávisle na sobě. Motor má totiž neuvěřitelnou akceleraci a i velmi razantně brzdí.

Postřehy

Pohonná jednotka byla v konfiguraci S-Neu 1509/1D/6,7/S  + Castle Creations 180 + baterie NeuEnergy 3S5000. Motor točí 6200 ot/min, ve špičkách za letu odebírá až 250A, průměrný výkon přes 2kW. Unilog (wattlimiter) vypíná přibližně ve 44. sekundě motorového času, což znamená, že za tuto dobu motor spotřebuje 1300W.min. Tento čas vystačí tak akorát na deset stoupání na bázi (maximální počet povolených stoupání v úloze "Vzdálenost") plus pouze minimální rezerva pro termiku. Z toho vyplývá, že létat kategorii F5F s motory S-Neu bude velmi limitní, skoro až na hranici hazardu. Motory jsou totiž velmi výkonné a účinné, ale také velmi nenažrané. Bude velkou otázkou, jestli na soutěži limiter vypne nebo ne.