... a ani motory Neu nejsou bohužel nezničitelné. To dokládá vložená fotografie se zobrazeným zadním čelem motoru Neu 1512/1D/S/6.7, kde přes chladicí otvory můžeme vidět uhlíkovou bandáž, jež se přetrhala během obyčejného tréninkového letu. Pohon v sestavě 4S Hyperion 3300 s vrtulí RFM 16x17 točil na zemi při 8000 ot./min (asi 54 000 ot./min na samotném rotoru), tzn. ve vzduchu mohlo dojít k překročení výrobcem stanoveného limitu 60 000 ot./min. Naštěstí se motor nerozletěl na tisíc kousků, nýbrž se "jen" zbrousily magnety, stator a vinutí. Proto si dovolím poradit ostatním, kteří vlastní takto výkonné motorové speciály, ať neriskují a NIKDY nepodceňují výrobcem uvedená omezení pro maximální povolené otáčky.

Potrhaná uhlíková bandáž vevnitř motoru

Nyní jej čeká oprava...