Jaké jsou dojmy a pocity z nového modelu? Jaké má vlastnosti a k čemu je vlastně vhodný?

Letové vlastnosti

Testovací lety probíhaly s tříčlánkem LiPol NeuEnergy 5000, regulátorem Schulze fut-18.149F a motorem Plettenberg  HP 220/30/A1 P6 7:1. Tato sestava z nejistých příčin točila na zemi pouze 5600 otáček za minutu, ale i přesto si model vedl relativně dobře.

Při porovnání se Surprisem 12, v němž je osazen motor S-Neu 1509/1D/6.7/S, regulátor Castle Creations Phoenix 180 a baterie Kokam 3S5000, si Backfire vedl téměř jako „autobus” - rozjetí na pracovní rychlost mu trvalo sice o něco déle, ale v zatáčkách prostě nezpomalí a valí si to konstantní rychlostí po celou štreku. Pomalý odpich bude nejspíš způsoben použitou pohonnou jednotkou, která točila o necelé 2000 ot/min méně než u Surprise (tam točí 7300 při nabité baterii a stejné vrtuli). Jinak byly časy relativně dobré, avšak vždy spíše o něco horší než v případě Surprise.  V termice Backfire nádherně vystřeďuje, kluz patří jistě k největším přednostem tohoto modelu. Při nasazení na přistání a naklapkování (klapky jsou přibližně přes jednu třetinu hloubky křídla, což znamená, že jsou obrovské) je možné přistát na metru. Bez brzdicího kolíku a za minimální rychlosti.

Schopnost provádět akrobacii je u těchto typů modelů omezena na základní prvky, které se ale provádějí neméně efektně oproti pravým aktrobatům. Například výkruty s nulovým náznakem sudovitosti nebo několikanásobný loping z výšky 50 metrů nejsou výjimkou u obou modelů. Backfire se jeví jako obratnější a nechá si toho více líbit, ovšem běda při přetažení na pádovce... To se potom v malé výšce může vymstít, neboť se docela rád sveze po křídle. Vývrtky se při letech nepodařilo dosáhnout (což ovšem ani příliš nevadí a nebyl to účel).

Backfire se jeví ideální pro většinu elektroleteckých kategorií v Česku (RCE7,RCEO,RCEN), ale kdo by měl zájem, může zkusit ostré soutěžení v seriálu pohárů F5F (například letos v květnu v Oberpullendorfu). Model budeme dále testovat a srovnávat (hlavně ladit pohonnou jednotku).

PS: Již se podařilo odladit pohonnou jednotku na srovnatelné otáčky, takže výkon je nyní mimořádný. Podle odhadů (a když se zadaří) bude možné počítat se 36-38 průlety. Takže kvalita zde rozhodně je.

Backfire F5F na zemi

Backfire F5F na zemi

Backfire F5F

Backfire F5F

Surprise 15 (vlevo) má totožný trup jako Surprise 12 (vpravo)

...

...