V Liezenu se nám dostalo příležitosti vyzkoušet motory Neu se soutěžním čtyřčlánkem namísto původního tříčlánku baterií Lipol. Rozdíl byl neuvěřitelný. Naštěstí jsme si půjčili od polských účastníků menší vrtuli (16x16" namísto 17x18"), ale i tak děkuji tomu nahoře, že nám nic nevyhořelo.

I když je na houby sice trochu brzy, při současném počasí se člověk nemůže divit absolutně ničemu. Obrázky níže ukazují Cornixe, který vyrostl hned vedle smrkového háje. Tento velmi vzácný nález byl podtržen ještě tím, že v okolí již žádné další Cornixy nalezeny nebyly.

Jak se umoudřilo počasí, zalétli jsme nové modely, které jsme chystali přes zimu. Trup jsme použili osvědčený od LS Model a vytvořili k němu nová křídla z olaminovaného polystyrenu. Máme za sebou prvních pár startů, ale zdá se, že se oběma modelům ve vzduchu líbí. Tak ahoj 3. května v Uničově!!

Jaké jsou dojmy a pocity z nového modelu? Jaké má vlastnosti a k čemu je vlastně vhodný?

Na stránkách klubu LMK Polanka se nyní vede vášnivá diskuse o této nové tajemné kategorii v elektroletech.To mi nedá, abych nepřispěl svou trochou do rozehřátého kotle.

Ortodoxní modeláři létají za každého počasí, ať je léto nebo zima, ať je krásně nebo prší... Zde jsou fotky z Jeseníků, nejčastěji je vidět nejvíce mrazuvzdorná Siesta.

Je to téměř tři čtvrtě roku, co mi učarovaly rychlostní speciály kategorie F5B/F5F a já se rozhodl, že tuto kategorii také začnu létat. Základem je vlastnit dobrý model a vhodné vybavení pro něj. Důležitější ovšem je mít tohle vše čím ovládat, aby se využil plný potenciál eroplánu.