Soutěže už se blíží, a tak zde uvádím seznam soutěží RCEO v tomto roce.

Fotografie z letočního podzimního závodu Contest Eurotour F5B/F5F v Bad Brückenau. Petr Janků zde předvedl svůj nejlepší výkon - se Speedfirem F5B zaletěl 44 průletů a následně úspěšně odlétal termiku. Sice to není úplně tolik, aby to stačilo na první místa, ale je vidět, že změna pohonné jednotky modelu prospěla a nadále je zde potenciál pro zlepšování. Nyní je ve Speedfiru motor Palička Castor 2035/4100 s regulátorem Castle Creations Ice Lite 200.

vše začalo loni na podzim, když jsem se po první sezoně s vysílačem v ruce a návratu k modelařině po asi 10 letech rozhodoval jakým směrem se ubírat. Jestli motorové akrobaty, větroně nebo co vlastně. Vždy mě však mrazilo v zádech, když jsem slyšel kdesi ve výšce kvičení rozjetého komzitového větroně. Když mi pak v zimě nabídl Radek Munzar kompozitový hotliner CarbonBird-E bylo rozhodnuto!

Tak nějak se toho tento týden nakupilo víc, a můžu tedy vypustit tento malý souhrn z letošního mistrovství ČR v kategorii RCEO s několika přílohami...

Výsledkovky jsou z posledních cca tří týdnů - zde ke stažení.

Model SHOCK Dr. Nezhyby zde byl představen před několika dny, SNAKE Zdeňka Vojkůvky všichni velmi dobře znají z různých soutěží. Zde je třetí „F5J speciál“ do startovného pole seriálu RCEO. Jde o velkou elektru vystavěnou na celouhlíkovém trupu soutěžního F3J modelu EVO – XL konstrukce Paula Schneidera.

„Tak jsem po delší době připravil na zálet další model - F5J SHOCK. Je z dílny Martina Gregora ,který se zabývá výrobou kompozitů F3J - tohle je elektroverze v prototypu. Model je osazen novým Paličkovým motorem pro F5J na tříčlánek LiPol . Rozpětí je 3500 mm.“

dr. Jaroslav Nezhyba

Fotografie ze dvou uplynulých soutěží mi poslal Tomáš Hlavinka, takže mu za to patří Velký Dík... Přiložena je rovněž výsledková listina ze Slatinic.

První soutěž v letošní sezóně se koná 23. dubna v Letovicích a hned o týden později bude další akce pod záštitou LMK Hanáckého aeroklubu Olomouc na letišti v Neředíně. Soutěžit se začíná v obvyklou denní dobu, tzn. okolo deváté ráno. Startovné je jako obvykle 60Kč. S sebou si prosím doneste svůj oblíbený speciál a také dobrou náladu!

Daidalos 200 - létavé a pohodové éro. Je vcelku lehoučké - jen 505g. Osazení na křídlech osmigramovými servy čínské provenience s Alu převody. Motor Turnigy 2826/1900, vrtule 10 x 6,pohonné baterie LiPol 2S 1000mAh Turnigy Nano. Ve větru se chová vcelku stabilně, pouze při přistání na klapkách je třeba myslet na to, že lehoučký model se po utažení a zpomalení již nerozjede. Konstrukčně i letově velmi povedený kousek, není proto divu, že piloti s tímto modelem dosahují špičkových výkonů.