RCEO, RCE7, modely, soutěžní létání, větroně, elektry, hobby, modelářská elektronika, letadla, SMČR, modeláři, žebříčky soutěží

Aktuality

Finální žebříček RCEO za rok 2014

Image
25. 11. 2014  -  Sezóna již dávno skončila, a tak mi dovolte malou rekapitulaci. V roce 2014 se odlétalo celkem 22 soutěží, přičemž alespoň jednou se zúčastnilo na 74 pilotů. Z toho 12 pilotů pocházelo ze zahraničí (Slovensko a Polsko). Nejvíce se letos zúčastňovali pánové J. Nezhyba a P. Bořil (oba mají shodně po sedmnácti soutěžích). Obecně samozřejmě platilo, že čím více člověk trénuje a jezdí po soutěžích, tím lépe se umisťuje (viz přiložený excelový soubor). Absolutním vítězem se stal Peter Jurkovič mladší, následován Vladimírem Horníkem a Ondrou Matulou.
Gratulujeme!

 

V roce 2015 by nás mělo čekat 20 regulérních soutěží a jedno mistrovství ČR pořádané LMK Třebíč. Doufám, že se uvidíme minimálně ve stejném počtu jako letos!

 

Oficiální žebříček RCEO za rok 2014 pro SMČR - v oficiálním žebříčku jsou uvedeni pouze piloti s minimem tří absolvovaných závodů

Kompletní interní žebříček RCEO za rok 2014 - Interní žebříček RCEO, pouze s českým zastoupením

Výsledky ze soutěže ve Slatinicích (5.10.)

Image
19. 10. 2014  -  Výsledky jsou již zadány a ke stažení:
Výsledková listina
Fotografie Josefa Grumlíka na Letecké poště

Uničovské rozloučení se se sezónou RCEO

Image
9. 10. 2014  -  Pozor! V sobotu 25.10. se v Uničově uskuteční poslední letošní soutěž RCEO, která se pořádá jako náhrada za odloženou soutěž v Letovicích. Soutěž je spojena s přátelským polétáním a je to opravdový letošní závěr sezóny.
Oprava: Start soutěže byl posunut na 10:00

Gernot Bruckmann | Die große Chance 2014

22. 11. 2014 - Ing. Martin Faltičko

Pěkné video, jak Gernot Bruckman válí na rakouské talentové soutěži.


Stavba Cornixového křídla: fotoinspirace

20. 11. 2014 - Ing. Martin Faltičko
Stavba Cornixového křídla: fotoinspirace

Kategorii RCEO létá poměrně dost modelářů s vlastnoručně vyrobenými eroplány. Některé konstrukce jsou zdařilé, jiné méně, ale dohromady je vidět, že lidová tvořivost pořád ještě existuje. Proto zde publikuji stručnou fotodokumentaci stavby křídla k trupu modelu Cornix.

Poznámka: Balzové konstrukce se již na soutěžích moc neobjevují, častěji můžeme vidět křídla z polystyrenu olaminovaná např. skelnou tkaninou. Takže kdo z konstruktérů by se chtěl pochlubit se svou technologií stavby, případně své rady a tipy sdělit ostatním, zde je možný prostor.

 

Vyřezaná žebra a stavební plán křídla jsem obdržel od Ing. Jaroslava Velíska. Plán byl původně určen pro křídlo s rozpětím 230cm, avšak rozšířením centroplánu o několik žeber navíc se mi podařilo rozpětí zvětšit na 245cm. Křídlo je plně mechanizované (2xkřidélka a 2x klapky), celková hloubka je 23cm, z toho hloubka klapek činí 6cm.

 

 

img

 

První fáze - stavba centroplánu. Žebra jsou naskládaná na hlavní smrkový nosník s průřezem 4x4mm. Středová žebra jsou překližková.  Žebra jsou z balzy tlusté 2mm, tuhý potah z balzy 1,5mm. Stojina je tvořena balzou 2mm.
img

 

Přední hrana žeber je přilepena k balzové pásnici tloušťky 2mm. Obdobně je zadní hrana žebra přilepena k balzové pásnici tloušťky 3mm, která je navíc shora a zdola opatřena uhlíkovými rovingy pro zpevnění. Dřevěné části byly lepeny disperzním lepidlem, roving byl prosycen pryskyřicí L285 a jí byl následně přilepen.
img

 

První test, zda křídlo bude pasovat na trup.
img

 

Na žebrech centroplánu jsou přilepeny pásky balzy 1,5x6mm.
img

 

Odtokovka centroplánu v místě nad trupem.
img

 

Začátek stavby uší. Materiál je obdobný jako u centroplánu, jen nosník je ze smrku o průřezu 4x3mm. Koncové oblouky mi byly dodány spolu s vyřezanými žebry.
img

 

Pásnice je opět vyztužena uhlíkovým rovingem. Uši jsou stavěny na rovné desce, až samotná křidélka jsou zkroucena do negativu cca 3mm.
img

 

Stojina je vložena mezi žebra "nasucho" - aby žebra byla v rovině a kolmo vzhůru.
img

 

Přilepení falešné náběžné hrany z balzy 2mm.
img

 

Přilepení koncového oblouku. Vše je potřeba nejprve pečlivě změřit, zakreslit a pak obrousit tak, aby přechody byly plynulé.
img

 

Žebra jsou doplněna o pásky z balzy 1,5x6mm. Křídlo je zatíženo, aby se nekroutilo.
img

 

Stavba křidélka. To je tvořeno torzním potahem z balzy 1,5mm, dále nosníkem z balzy 3mm, jenž je zesílen zhora a zespoda uhlíkovými rovingy. Odtoková hrana je dále zesílena skelnou tkaninou 80g/m2.  Vše lepeno pryskyřicí L285.
img

 

Balzové trojúhelníky mají tloušťku 2mm.
img

 

Hotová křidélka. Přebytečný roving se uřízne a obrousí.
img

 

Staré křídlo versus nové. Nové bude opatřeno identickým potahem - Icarex.
img

 

Detail spojení centroplánu a ucha. Jako spojka je použit výřez z překližky 4mm.
img

 

Finální hrubá stavba. Zbývá potáhnout a instalovat serva.
img

 

Detail zboku.
img

 

Detail uložení křidélkového seva.
img

 

Detail uchycení křidélka a klapky.
img

 

Detail centroplánu a uložení klapkových serv.

 

 

První soutěžní let

img
Soutěžní start

 

 

Hodnocení přistávání

12. 11. 2014 - Ing. Lubomír Sedlář

V tabulce jsem se snažil porovnat hodnocení přistání v kategorii RCV2, RCEO 2014 a RCEO 2015. Kategorie RCV2 není tak přísná na horší přistání oproti novým pravidlům RCEO.

Můj osobní názor je, že dělení po 10cm je zbytečné a povede k dohadům o podvodech a nepravostem. Na stávajících soutěžích bylo vidět leccos. Dále bych řekl, že spíš by bylo třeba změnit poměr hodnocení letu a přistání, 25% přistání je příliš a není to v žádné jiné kategorii (tedy alespoň co mám znalosti). Vede to k "třískání" s letadly a termiku neumíme najít nikdo Prosím neberte to tak, že chci dělat revoluci v této kategorii, sám nevím jak to upravit, tak aby nedošlo k omezení starších modelů ani přílivu nových a doufám mladých modelářů. Jen hledám cestu jak posílit vlastní lítání, abychom dokázali dělat trošku konkurenci v kategoriích F5J nebo RCEV...

 

Bodové hodnocení v grafu

 

img
Přistávání RCEO, RCEV

 

 

 

 

 

Porovnání jednotlivých kategorií co se týče přesnosti přistávání

 

do vzdálenosti RCV2 RCEO 2014 RCEO 2015
0 100 100 100
0,1 100 100 100
0,2 100 100 99
0,3 99 100 98
0,4 99 100 97
0,5 99 100 96
0,6 98 95 95
0,7 98 95 94
0,8 97 95 93
0,9 97 95 92
1 96 95 91
1,2 95 90 90
1,4 94 90 90
1,5 93 90 90
1,6 93 85 85
1,8 92 85 85
2 91 85 85
2,5 90 80 80
3 90 75 75
4 85 70 70
5 80 65 65
6 75 60 60
7 70 50 50
8 65 40 40
9 60 30 30
10 55 20 20
11 50 0 0
12 45
13 40
14 35
15 30
0

 


Změna bodování přistání

4. 11. 2014 - Ing. Martin Faltičko
Změna bodování přistáníNa základě návrhu několika soutěžních pilotů byla přednesena a následně schválena změna pravidel RCEO na rok 2015. Změní se způsob bodování přistávání, rozdělení pásma bude nově po deseti centimetrech, přičemž za každých 10 centimetrů od středu kruhu bude ztráta jednoho bodu. Je potřeba pouze přidat nové značky do stávajících měřicích pásem (viz tabulka níže, změna bodování se týká pouze vzdáleností do jednoho metru od přistávacího bodu).

Uničov, sobota 25. října. Poslední soutěž RCEO v tomto roce.

27. 10. 2014 - Ing. Martin Faltičko
Uničov, sobota 25. října. Poslední soutěž RCEO v tomto roce.V sobotu 25. října po nemastné neslané předpovědi promovaných rosniček se konala na modelářském letišti v Uničově předem dohodnutá soutěž přesunutá z Letovic.

Gernot Bruckmann | Die große Chance 2014

13. 10. 2014 - Ing. Martin Faltičko
Pro ty, kteří umí německy - co všechno nedokáže takový Gernot Bruckmann. Team pilot JETI model, několikanásobný mistr světa v modelářské akrobacii (i halové). Na JETI meetingu létal snad se vším, co mělo křídla. Držme palce.

Mistrovství světa F5B a F5D v rakouském Turnau

2. 9. 2014 - Ing. Martin Faltičko
Mistrovství světa F5B a F5D v rakouském TurnauJak si již někteří jistě všimli, nedávno proběhlo mistrovství světa elektroletů v kategoriích F5B (elektrovětroně s výkonným motorem) a F5D (pylony). Mistrovství probíhalo v rakouském Turnau celý týden 25.-29.8., navíc se ve dnech 22.-23.8. uskutečnil rozehřívací předzávod.

Záznam jednoho typického letu F5B v podání Thomase Wäckerlina

24. 6. 2014 - Ing. Martin Faltičko
Thomas letěl s modelem Speedfire 2 F5B (konstrukce Ing. Petr Janků). V tvrdé konkurenci skončil na závodech v Oberpullendorfu druhý. Na tomto videu zaletěl 49 průletů, lítá to pěkně svižně. Prosím omluvte zhoršenou kvalitu záznamu.

Když dva dělají totéž…

5. 6. 2014 - Ondra Matula
Když dva dělají totéž…V sobotu 31. května 2014 jsem absolvoval historicky první Polaneckou soutěž skvělé a opěvované superkategorie RCEV, vynášené svými tvůrci a objeviteli zejména na Stoupáku až do nebes. Popravdě řečeno, nebyla to zas až taková premiéra – když nepočítám loňské zkušební soutěže, ta první moravská se odlítala na Dinoletišti již 10. května – na téhle jsem ale nebyl (byla z původního přeložena do kolizního termínu s našimi óčky).

Pozvánka na polétání s přáteli MK Uničov

4. 6. 2014 - Ing. Martin Faltičko